ここだけの話 archive
(はじめに）
発想は自由であれ！
既成概念＝こうやらなければ＝誰が決めたの？？
「愛と勇気」
検定とは？
資格検定には定員がありません。全員合格しても良いのです。
「検定当日において先生になっている人に認定証が渡される会」だと私は思うのです。
「受検生」として臨んでいませんか？？（だから来年も受検してくださいとなるのでしょうか・・・）
目標設定？
各種目７５点が合格です。
ここで目標を「７５点」に設定していませんか？？
緊張してうまく動けなくて、だから７４点とか７３点とかが出てしまうのですね。
私が受検していた時は「各種目＋５点以上」を取ることを目標に取り組みました。そうすれば少しくらい失敗しても余裕で合格点が出るはずです。どういう滑りをしたらそういう点が出るかとイメージできれば良いのですが・・・。
でも本当にやりたいことってこれですよね。
７５点を目標にすることは間違っています。８０点以上を目標にしなければ、意味がありません。
１級の前走として滑ることができますか？
以下、小回りのヒントのつもりです。
１）山まわり
中斜面で、板をフォールライン（下）に向けた所から山まわりの部分のみ、きっちりと滑る。
他の部分は無視。右ターンの膨らみの端から山まわり、左ターンの膨らみの端から山まわり。
とにかく、山まわりのみきっちり滑ることを考えます。
下から見た場合、この部分がきっちりしていると悪い評価を出しづらい。＝うまく見えてしまう。
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| 図１ |
２）コブ
コブってどうやってできますか？誰かがスコップで山を作るのでしょうか？
違いますよね。スキーヤーが回転することで彫れていくことでできるのですよね。
滑っている時に、コブを上って降りるというリズムで（「山」と感じて）滑っていませんか？
だからターンとターンのつなぎ目で「待つ」という時間ができてしまい、流れが途切れてしまいます。
スタートも山まわりからスタートしていますよね。山まわり谷まわりを途切れなく続けて、休憩。
これは講習中にも解説したところです。整地から練習してください。
そして、コブに入ります。
コブの山の頂点をつないだ面を考えます。（プチプチシートみたいに）
これがもともとの斜度です。ターンの基準は板をフォールラインに向けた所。
そして、コブを「降りて元に戻る」（下がって上がる）（「谷」と感じて）というリズムを考えます。
するとどうでしょうか？
基準のバランスに戻ってくることでしょう。
だからバランスが崩れないのです。
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