LEGACYと一緒 ここだけの話 【発展途上のスキーヤー】2010.12.31 96か月点検

スバル車に乗り始めたのが１９９０年、レオーネツーリングワゴン トレンテシモ（ＳＯＨＣ ３ＡＴ）から。
９３年にレガシィＢＦ５（ＤＯＨＣ　ＴＵＲＢＯ　４ＡＴ）、９年で２０万キロを超え、２３万キロを走行。
２００２年より現在のレガシィＢＨ５Ｄ（Ｂ−Ｓｐｏｒｔ　ＳＯＨＣ　４ＡＴ）。こちらも１０万キロは初回車検前に超え、月まで（３６万キロ）走行してしまいました。次の目標は地球への帰還になります。（笑）
雪山へ、北の大地へ、私の活動を支えてくれている相棒をご紹介いたします。

車検から1年経過するので、今月は12か月点検を受けました。

前回の足回りのサビ問題があったので、もしかしてブレーキ回りも？という気になる点があったからです。

見ていただいて正解でした。
リアブレーキのキャリパピストンが固着していたようで、キャリパのオーバーホールと、ディスクローターの交換をしていただき、全輪のブレーキパッドも交換となりました。

BHレガシィは、ブレーキパッドを2回交換するとディスクローターを1回交換するというサイクルがオススメです。
そんな作業標準を完璧にオーバーし、リアのディスクローターは30万キロの走行を達成。
今回が1回目の交換となりました。

4輪ともブレーキパッドが交換されますと、車は水平を保ったまま静かに止まります。止まる時にフロントが沈むような動きをしたり、車体が揺れるような動きがでたら、ブレーキまわりのチェックが必要なことが良くわかりました。
この良い状態を基準の感覚として覚えておきたいものです。

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Today's Odometer：325969km

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